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纽约街头的新餐车-现实中的“汽车人”

日期:2019-04-18 10:57 来源:未知 作者:admin
  餐车作为一款方便多样的美食车,可谓是吃货们的专属小可爱,他们在移动美食车上能多满足自己的食欲,这些餐车不仅为吃货们效劳,还改变着整个纽约。
 
  纽约街头,有五千多辆餐车为来来往往的吃货们供给着超越一百二十万份餐食,从热狗到清真菜,可选的种类五花八门——这既反映着不同移民的口味,也培养了一类新的美食创业者。但是,这些餐车仍然运用着污染严重的丙烷燃料和噪音极大的发电机。
 
  为了更新这个早该变革的街头小吃行业,更新那些活动餐车,一家名为移动体系(MoveSystems)的草创公司应运而生。
 
  新餐车到底有多“新”?
移动美食车,电动餐车
  “我们希望大幅下降排放,同时进步安全性。”移动体系公司的CEO詹姆斯·米克斯(JamesMeeks)表示。为了推动这个目标,移动体系正在推出一批新的环境友好型餐车。在刚刚曩昔的2015年9月,第一批移动牌餐车(Movecart)正式上路。该公司的目标是,在2016年年底曾经让500辆移动餐车开上曼哈顿的街头(其他城市也表达了对新式餐车的兴趣)。
 
  这种新式餐车叫做MRV100。它运用紧缩天然气(CNG)和太阳能作为动力。米克斯引用了美国环境安排动力愿景(EnergyVision)的一份报告,提出用MRV100替代一辆老式餐车“在削减颗粒物排放方面,比如路上削减了200辆私家车的效果。”新式移动餐车还用太阳能和电池供电体系替代了原来的柴油发电机,因而也可以下降城市噪音水平。
 
  在设计过程中,移动体系公司充沛权衡各方面要素,从厨房布局到检测食物温度的电子传感器的运用方式,都事无巨细地查询了摊贩们的定见。终究,MRV100外形流畅,装有大窗户和不锈钢壁板,内置制冷设备和水槽。餐车里的厨房设计成L形,内部空间宽敞,摊贩们可以随意运用,做炒菜还是奶昔都不在话下。
 
  移动体系公司总部设于纽约皇后区,现在,该公司还与一家名为第一数据(FirstData)的金融效劳公司合作,供给销售终端体系,让顾客能在这些小吃摊档刷信用卡,摊贩们也能通过电子体系管理存货。此外,米克斯还鼓励移动应用程序开发者参与进来,开发工具来帮助消费者定位离自己最近的餐车,乃至可以在线上随时下单。
 
  除了吃,新餐车还能做什么?
移动美食车,营养早餐车
  在试验期的第一阶段,该公司还向一些退伍老兵免费供给了100辆餐车。米克斯也是前美军军官,曾在伊拉克待了两个执役期,因而非常希望能给老兵集体供给帮助。他说:“这关系到的不只是餐车。这是关乎城市的创新。”
 
  麦克·库克(MikeCook)是第一批行将得到餐车的老兵之一。62岁的他曾在越南执役,从美国空军退伍,身患残疾。他正在开发菜谱,供给蛋奶素和纯素食的墨西哥卷以及素肉汉堡。库克说,MRV100的设计“让我们可以供给更多到达餐馆水准的食物”,由于,“大部分的健康食物对制作的时间和温度都有很高的要求。”
 
  为了让新事业起步更顺利,库克参加了移动体系公司资助的一个商业训练营,还参加了一个叫“第一数据还礼”(FirstDataSalutes)的创业项目。库克还会定期跟其他老兵聚在一起,他们都曾在伊拉克、阿富汗和越南执役,如今都投身街头食品行业。库克说:“移动体系公司为我们老兵的回归铺平了道路。”
 
  布莱恩·霍夫曼(BrianHoffman)在纽约的十字转门旅行社(TurnstileTours)工作,负责带领游客漫步于这些街头餐车构成的风景中。在这样的徒步旅行中,霍夫曼不仅惦记着多种多样的小吃,更对餐车背后的故事充满兴趣。“摊贩们给这个城市带来一些特别的东西。”他说,“对移民来说,餐车可以帮助他们在城市站稳脚跟。”但是,尽管霍夫曼也很赏识运用清洁动力的新式餐车带来的许多优点,但他对其控制大街噪声的效果仍然存疑,“这儿可是纽约,噪声无处不在。”他补充说道。
 
  现在餐车也已在我们这里普及,跟上潮流,餐车制作工艺也一直在进步成长,现可以拿出比较,有兴趣的可以到官方网站深入了解。
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